Mazda are o abordare ciudată și controversată a mașinilor electrice, prima lor mașină electrică se comportă ca și o mașină mai veche pe benzină.
Se pare că, producătorul auto japonez a rămas mult în urmă, atunci când vine vorba de vehicule electrice.
Adesea directorii de la Mazda au pus „la păstrare” mașinile electrice în favoarea celor cu hidrogen.
Cu toate acestea, Mazda a prezentat anul trecut prima lor mașină electrică, MX-30.
A fost primită cu păreri mixte, datorită bateriei și autonomiei sale relativ mici.
Luna trecută, publicația electrek.co a prezentat cum Mazda a înțeles în mod greșit, că mașinile electrice cu autonomie mare poluează mai mult decât mașinile diesel și de aceea nu intenționează să manufactureze o mașină complet electrică cu baterii mari.
Un aspect dubios la noul Mazda MX-30 este faptul că, nu numai că au montat o baterie mult mai mică în mod special, dar au redus cuplul motorului electric pentru a se potrivi cu accelerația unei mașini obișnuite pe benzină.
Executivii Mazda motivând că doresc să livreze un MX-30 care este mai puțin frenetic ca și un vehicul electric obișnuit, ci se comportă similar unui mașini cu ardere internă.
MX-30 dispune de o baterie de 35,5 kWh, un motor electric capabil să furnizeze 105 kW (142 CP) care asigură un cuplu de 264 Nm (192 lb-ft). Autonomia este cotată la 130 de mile (~ 210 km) pentru modelul european.
Probabil MX-30 va accelera de la 0 la 100 km/h în 9 secunde. Dacă prețul va fi apropiat de Tesla Model Y, atunci e posibil ca MX-30 să stea mult în vitrinele dealerilor!
Lasă un răspuns